電動車電池回收利用亟待規範 -商务指南_商务服务

目前，我国电动自行车绝大部分采用的是铅酸蓄电池，小部分用的是锂电池。铅酸蓄电池的回收利用价值很高，每组电池回收价格达50元。一些小商贩看准“商机”，专事废旧电池回收加工业务，由于作业极不规范，造成的污染非常严重。以江苏南京为例，一年约有几万辆电动车需要更换电池，总重量达500吨左右。电动车废旧电池最值钱部分是内部的铅，不法商贩拆解提取出里面的铅，出售赚钱。目前，每吨精铅能卖到近1万元。回收大户们一般直接与当地电动车生产厂家和维修点联系，进行回收。他们在基本没有劳动保护措施的情况下，把电池锯开，取出铅板，酸液随处乱倒。废铅酸蓄电池内含有铅膏、废硫酸等，已被列入国家危险废物名录。如将废铅酸蓄电池弃置大自然或不科学地拆解，将对大气、水体、土壤等产生严重危害，并通过生物链的传递，导致人群、牲畜中毒。
　　據了解，一般電動車項目上目錄時都要求有電池回收計劃，可很多小規模廠家由于管理不到位、與經銷商關系松散等原因，沒有建立電池處理回收系統，上目錄時的電池回收計劃書也只是一紙空文。這類廠家因成本低而占據了競爭優勢，擠占了正規品牌電動車市場份額，導致一些地方紛紛出台限制政策，這實際上是守法企業受到不規範生産者的牽連。爲此，呼籲政府有關部門對電動自行車生産企業進行一次清理整頓，特別是對那些不履行電池回收義務的小廠和經營門點予以嚴懲，規範電動自行車廢舊電池回收利用。